在世界各國逐鹿新能源車的今天

得鋰電池者得天下

2023年6月

一塊由我國自主研發(fā)的固態(tài)鋰電池

正式交付給電動(dòng)汽車龍頭企業(yè)

能量密度360Wh/kg

這是全球電動(dòng)汽車行業(yè)的重要里程碑

為了這一刻

中國科學(xué)院物理研究所陳立泉院士

帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)“沉寂”了40年

“我想轉(zhuǎn)行研究超離子導(dǎo)體

據(jù)說可作汽車電池”

在德國訪學(xué)時(shí)，36歲的陳立泉

給物理所的領(lǐng)導(dǎo)寫了一封信

申請(qǐng)轉(zhuǎn)換研究方向

彼時(shí)的中國，自行車還遠(yuǎn)未普及

汽車更是可望不可即的奢侈品

但所領(lǐng)導(dǎo)看到了其中的潛力

爽快批準(zhǔn)了這份申請(qǐng)

這不僅改變了陳立泉的人生

歷史的航船，也從此開始轉(zhuǎn)折

蟄伏10年?

第一批固態(tài)鋰電池

在物理所一間小屋誕生

但沒有人歡呼、慶祝

因?yàn)樗麄冎溃@只是邁出了第一步

電池能用得上才算成功

正要乘勝追擊時(shí)

現(xiàn)實(shí)卻給他們迎頭痛擊

全球鋰電池研究陷入低潮

前路迷茫：繼續(xù)還是放棄？

誰來“領(lǐng)航”？

物理所團(tuán)隊(duì)用行動(dòng)給出答案

他們暫時(shí)“放下”還不成熟的固態(tài)鋰電池

轉(zhuǎn)而研發(fā)（液態(tài)）鋰離子電池

1995年，物理所拿出了

中國第一塊A型鋰離子電池

卻被質(zhì)疑：“有啥用”？

▲1990年來訪海外專家參觀自研PC控制電池充放電儀（中國科學(xué)院物理所供圖）

彼時(shí)，陳立泉已年過半百，銀絲漸現(xiàn)

學(xué)成歸國的年輕人黃學(xué)杰接過“重?fù)?dān)”

“換賽道做產(chǎn)業(yè)化，能否得到更大支持？”

中國科學(xué)院東拼西湊拿出80萬元

讓投資人感嘆

“看來中國科學(xué)院是真干！”

在中國科學(xué)院和投資人的鼎力支持下

從設(shè)備到材料

中國實(shí)現(xiàn)完全自主

第一條18650圓柱形鋰離子電池

測(cè)試生產(chǎn)線建成

中國鋰離子電池的商業(yè)化正式起航

?

一代材料決定一代電池

中國用了20年

打破國外鋰離子電池原材料壟斷

陳立泉和黃學(xué)杰步履不停

“第一代跟跑、第二代并跑

到了第三代，我們能不能趕超、領(lǐng)先？”

他們堅(jiān)信

“三千越甲可吞吳”

一次會(huì)上

陳立泉與ATL（寧德時(shí)代前身）董事長張毓捷

擊掌盟誓

“中國鋰電突圍從ATL開始”

自此，政產(chǎn)學(xué)研合作勢(shì)如破竹

如今，中國的鋰離子電池

國際市場占有率世界第一

產(chǎn)量和產(chǎn)能居全球第一

全球70%的鋰離子電池

99%的正極材料磷酸鐵鋰由中國企業(yè)生產(chǎn)

電動(dòng)汽車關(guān)鍵的零件就是電池

而中國比任何國家都擁有更大規(guī)模的制造能力

隨著技術(shù)突飛猛進(jìn)

鋰離子電池能量密度已接近極限

安全問題難以破解

再一次到了技術(shù)發(fā)展“十字路口”

美國寄希望于下一代高比能二次鋰電池

日韓則在硫化物固體電解質(zhì)研究方面技術(shù)領(lǐng)先

中國鋰電如何保持領(lǐng)先世界?

陳立泉心中早有設(shè)想：

固態(tài)鋰電池

其能量密度和安全性等優(yōu)勢(shì)都更高

這是40年前被擱置的“理想”

是時(shí)候再次向固態(tài)鋰電池發(fā)起沖擊了

▲鋰電池科研團(tuán)隊(duì)研發(fā)的固態(tài)鋰離子電池儲(chǔ)能系統(tǒng)（中國科學(xué)院物理所供圖）

這次，他們信心十足

2019年，團(tuán)隊(duì)孵化的衛(wèi)藍(lán)新能源固態(tài)電池產(chǎn)品

在能量密度、功率密度和安全性等

均達(dá)到世界第一

團(tuán)隊(duì)來不及自豪

他們很快意識(shí)到

鋰資源依賴進(jìn)口致使供應(yīng)鏈有風(fēng)險(xiǎn)

必須同時(shí)開發(fā)不依賴資源限制的電池體系

鈉是一個(gè)極佳選擇

2017年，基于物理所團(tuán)隊(duì)

國內(nèi)首家鈉離子電池企業(yè)中科海鈉成立

接連取得了好成績

世界首座100千瓦時(shí)鈉離子電池儲(chǔ)能電站誕生

全球首套百萬瓦時(shí)鈉離子電池光儲(chǔ)充智能微網(wǎng)系統(tǒng)

成功投入運(yùn)行

他們自信地說道

??

40余年來

材料更新、技術(shù)迭代

物理所打造了一個(gè)又一個(gè)電池新高地

不變的

是一代代科研人員勇攀高峰、敢為人先

淡泊名利、潛心研究的精神血脈

84歲的陳立泉院士有這樣的夢(mèng)想：

固態(tài)電池大干快上，引領(lǐng)電動(dòng)中國

鈉離子電池并駕齊驅(qū)，助推能源互聯(lián)

“我們的目標(biāo)一定會(huì)達(dá)到。”

他目光篤定、步伐堅(jiān)定