SolidEnergy Systems是開發和首次生產用于電動汽車（EV）和其他應用的高性能復合鋰金屬可充電電池的全球領導者，2021年11月3日，該公司首發了107 Ah鋰金屬電池，是目前世界上最大的電池，也是汽車行業的突破。這也是世界上第一個演示的100Ah以上的鋰金屬電池。電池參數為107 Ah，0.928 kg，417 Wh/kg，935 Wh/L，電池代號為ApolloTM。
SES還宣布了世界上最大的鋰金屬電池生產場地——“上海Giga”，這是一家正在中國上海建造的300,000平方英尺的新設施，計劃于2023年完工。
這些公告是在SES Battery World上發布的，這是該公司于11月3日在美國以及11月4日在韓國和中國舉行的首屆電池世界虛擬活動。
2021年7月，SES宣布計劃通過與Ivanhoe Capital Acquisition Corp合并在紐約證券交易所（NYSE）上市。交易完成后，合并后的公司將在紐約證交所上市，并用新的股票代碼“SES”。
ApolloTM可以提供107 Ah電量，重量只有0.982公斤，能量密度為417 Wh/kg和935 Wh/L。ApolloTM倍率性能非常不錯，在室溫下在C/10（10小時放電）、C/3（3小時放電）和1C（1小時放電）下測試時也表現出類似的高容量和能量密度。
“全球領先的汽車制造商和下一代電池供應商正在競相開發和演示世界上第一塊100 Ah鋰金屬電池。今天我們做到了。我們將繼續與我們的OEM合作伙伴合作，優化此電池，并將其投入商業生產。我們相信，我們和我們的OEM合作伙伴將贏得這場競賽，并率先將下一代鋰金屬電池商業化，”SES創始人兼首席執行官胡啟朝博士說。“這些電池需要經過進一步的測試和優化，但我們對它們表現出的性能感到非常興奮。電池需要能夠在廣泛的溫度和功率密度范圍內提供高能量密度。汽車需要在炎熱和寒冷的環境中工作，并在快速或緩慢駕駛時無縫運行。固態電池永遠無法達到我們混合鋰金屬電池的水平。”
SES還引入了其3個并行開發軌道：HermesTM（材料開發平臺）、ApolloTM（大型汽車電池的工程能力）和AvatarTM（用于監控電池健康的AI驅動的安全軟件）。
SES正在與通用汽車和現代公司合作，明年交付實用的汽車電池樣品，并打算在2025年開始鋰金屬電池的商業化。SES是唯一一家與汽車制造商進行車用鋰金屬電池聯合開發的公司。
胡博士還發布了SES在上海超級工廠的航拍圖像。上海Giga計劃于2023年完工，將是一個位于上海“汽車城”嘉定的300,000平方英尺的設施，每年能夠生產1 GWh的鋰金屬電池，這是迄今為止世界上最大的鋰金屬設施。
“這個行業不需要另一個電池突破。這個世界需要的是一個人，他能在電池上取得突破，并讓它真正地、實際地、完全地工作，然后把它擴大到數十萬甚至數百萬輛汽車上。這就是我們在這里要做的。”胡博士說。
Galyen Energy LLC的所有者、CATL前首席技術官Bob Galyen說：“在所有公開聲稱的關于新電池技術的人中，SES是我知道的第一個實現使用鋰金屬作為大型電池陽極的。”“借助SES獨特的電解質-鹽組合，他們創造了一個具有卓越安全性、令人印象深刻性能、使用壽命可觀的電池，而且使用的制造工藝與今天的鋰離子制造商幾乎相同。”
Ivanhoe Capital Acquisition董事長兼首席執行官兼Ivanhoe Mines創始人兼執行共同主席Robert Friedland說：“我們研究了各種各樣的電池公司，SES擁有迄今為止最先進的下一代電池技術，最接近將這些技術在電動汽車上商業化。”
SES是開發和初步生產電動汽車（EV）和其他應用高性能鋰金屬可充電電池的全球領導者。SES成立于2012年，是一家綜合的鋰金屬電池制造商，在材料、電池、模塊、人工智能驅動的安全算法和回收方面擁有強大的能力。SES以前稱為SolidEnergy Systems，總部位于新加坡，在波士頓、上海和首爾開展業務。
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