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華科夏寶玉，最新Nature子刊！

成果展示

開發高效、穩健的鉑（Pt）-碳電催化劑，對于高性能燃料電池的長期使用具有重要意義。基于此，華中科技大學夏寶玉教授（通訊作者）等人報道了一種高效的Pt-納米碳集成電催化劑，用于燃料電池的氧還原反應（ORR）過程。通過多尺度設計，從納米碳載體的結構構建、Pt合金和鈷-氮-碳（Co-N-C）的原子水平組分調整，實現了混合催化劑。結果表明，所合成的PtCo@CoNC/NCNT/rGO（PtCo@CoNC/NTG）催化劑在0.9 V vs. RHE時具有1.52 A mg_Pt^-1的高質量活性，是商用Pt/C的11.7倍，同時在30000次電位循環后僅下降1.3%。

此外，在氫氣-空氣燃料電池中，PtCo@CoNC/NTG催化劑在0.6 V電壓下的電流密度為1.50 A cm^-2，功率密度達到980 mW cm^-2。綜合研究表明，PtCo@CoNC/NTG中多種活性位點和分層納米碳基質的協同作用，不僅提高了活性位點的利用率，而且還加強了電子轉移和質量交換，共同促進了ORR過程。該工作可能引發對燃料電池中集成電催化劑多尺度設計的深入研究。

背景介紹

氧還原反應（ORR）中使用的高效催化劑從本質上決定了燃料電池的使用水平和壽命，是可持續發展的一種有前途的能源技術。研究表明一些納米結構的Pt基電催化劑在旋轉盤電極（RDE）水平上表現出良好的促進ORR的催化活性。然而，已有文獻證明很少RDE水平的活性可以很好地轉化為膜電極組件（MEA）。這種活性的不一致歸因于催化劑在RDE和MEA中的反應界面和操作條件的不同，已成為Pt基催化劑在燃料電池中擴大應用的一個關鍵限制。

在催化劑層的構造和MEA的組裝中，碳載體的使用必不可少，其中碳載體確保分散并防止活性Pt納米顆粒的聚集，特別是形成孔和通道，以滿足電子轉移、質量傳輸和產物析出的要求。因此，將Pt合金集成到具有連續網絡和分級結構的石墨化納米碳中有望滿足氣-液-固反應微環境的要求，并有助于Pt催化劑在MEA中表現出活性和保持穩定性。此外，集成雜化物中的金屬-氮-碳基序提供了額外的活性位點和強相互作用，從而使得Pt基催化劑的更高活性和穩定性。因此，多尺度設計有助于通過構建最佳的氣-液-固三相界面來提高ORR催化性能，同時確保從活性到性能的完全轉變。

圖文解讀

材料合成和結構表征

三維（3D）PtCo@CoNC/NTG架構的結構和組件設計原理如下：Pt物種首先附著在還原的氧化石墨烯（rGO）上，然后在制備的Pt/rGO上沉積沸石咪唑骨架（ZIF）以獲得Pt@ZIFs/rGO；在還原環境中熱解處理后，生成氮摻雜碳納米管（NCNTs），并得到具有層次結構的PtCo@CoNC/NTG。此外，作者利用不同的維度PtCo@CoNC集成催化劑設計合成了PtCo@CoNC、PtCo@CoNC/CNT和PtCo@CoNC/rGO。

圖1. PtCo@CoNC/NTG的改進機制示意圖

圖2. PtCo@CoNC/NTG的結構表征

圖3. PtCo@CoNC/NTG的化學狀態和配位環境

ORR性能

線性掃描伏安法（LSV）發現，PtCo@CoNC/NTG的半波電位為0.94 V，高于PtCo@CoNC/rGO（0.89 V）、PtCo@CoNC/CNT（0.88 V）、PtCo@CoNC（0.86 V）和商用Pt/C（0.87 V）。PtCo@CoNC/NTG的Tafel斜率為71 mV dec^-1，比其他四組樣品更低，表明其增強的ORR動力學。同時，PtCo@CoNC/NTG在電位為0.9 V時質量活性為1.52 A mg_Pt^-1，比商用Pt/C（0.13 A mg_Pt^-1）高出了11.7倍。此外，在進行30000次循環的加速耐久性試驗（ADT）后，PtCo@CoNC/NTG的催化性能僅衰減1.3%，表明其具有高電化學穩定性。在10000次循環后，Pt/C催化劑僅保留54%的活性，而PtCo@CoNC/NTG的活性下降可以忽略不計。

圖4. PtCo@CoNC/NTG的電化學性能

PtCo@CoNC/NTG、Pt/C，PtCo@CoNC/rGO，PtCo@CoNC/CNT和PtCo@CoNC在電流密度為1?mA cm^-2時電壓分別為0.87、0.87、0.96、0.84和0.80 ?V，而在電流密度為100 mA cm^-2時分別為0.47、0.40、0.39、0.33和0.31 V。同時，PtCo@CoNC/NTG的極化電流在300次電位循環中先增加后保持不變，并且在0.6 V下持續10 h的長期耐久性測試中也顯示可以忽略的電流波動。此外，PtCo@CoNC/NTG在0.6 V下電流密度為1.50 A cm^-2，最大功率密度為980 mW cm^-2，優于PtCo@CoNC/rGO（1.04 A cm^-2，850 mW cm^-2）、PtCo@CoNC/CNT（1.03 A cm^-2，820 mW cm^-2）、PtCo@CoNC（0.84 A cm^-2，680 mW cm^-2）和商用Pt/C（1.21 A cm^-2，780 mW cm^-2）。同時，氫氣-空氣燃料電池在0.6 V下穩定工作24 h。

圖5. 氫氣-空氣燃料電池的性能

理論計算和機理分析

作者研究了PtCo@CoNC催化劑和Pt/C催化劑，其中PtCo@CoNC在活性位點豐富度和內在性質方面，明顯優于商用Pt/C。密度泛函理論（DFT）計算發現，PtCo@CoNC/NTG的勢能曲線表明，Pt-Co（0.38 eV）界面具有比Pt（0.82 eV）更低的過電位，證明合金Pt-Co具有更好的催化性能。此外，Co-N-C位點具有明顯的ORR催化活性。根據DFT分析，這些在Co-N-C位點產生的H₂O₂中間產物被優先析出并遷移到相鄰的Pt-Co位點進行后續的2e反應，從而實現了完全的氧還原。值得注意的是，在Pt-Co和Co-N-C位點的協同作用下，除傳統的4e途徑外，吸附產物遷移到活性位點實現了協同4e反應。

圖6. 理論計算

文獻信息

An integrated platinum-nanocarbon electrocatalyst for efficient oxygen reduction. Nature Communications, 2022, DOI: 10.1038/s41467-022-34444-w.

https://doi.org/10.1038/s41467-022-34444-w.

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